Гонки были популярны во все времена: древние римляне увлекались гонками на колесницах, русские неслись во весь опор на запряженных тройках, а на севере мчались по тундре гонщики на собачьих упряжках. Прокатиться с ветерком любят многие, а если при этом обогнать толпу конкурентов, да еще получить материальное вознаграждение – это вдвойне приятней.
Заглянув в историю, можно припомнить, что в древнем Риме накал страстей, связанный с гонками на колесницах, достигал немыслимых масштабов – возницы-гонщики одевались в одежду особых окрасок, следовательно, весь Рим дробился на разноцветные лагеря. Подчас императоры бросали на арену, на расправу диким зверям болельщиков, одетых в неугодные им цвета. Но даже такая беспощадная участь не пугала фанатов, болеющих за своего любимого возницу.
Разумеется, по техническим характеристикам и тройка, и римская колесница, и собачья упряжка, несколько уступают современному автомобилю, да и не только современному. С одной стороны, автомобиль не роскошь, а средство передвижения, но так уж человек устроен, что любое средство передвижения незамедлительно делается участником спортивного шоу – в этом плане люди ничуть не изменились со времен древнего Рима.
История автомобиля неразрывно связана с гонками – первые автогонки проводились во Франции в начале века, и в них принимали участие не только первые автомобили, но и машины с паровыми двигателями, электромобили и самодвижущиеся экипажи с двигателями, принцип действия которых был до конца понятен лишь их создателям. Первым к финишу пришел, естественно, автомобиль. В 1920-30 годах гонки были полным аналогом древнеримских гладиаторских боев – трассы устилали пылающие обломки и изувеченные тела, такие зрелища вызывали бурный восторг у зрителей, о чем бесстрастно свидетельствуют кадры старой кинохроники. Да и в наши дни неизменным спросом пользуются подборки кадров, посвященные катастрофам на современных гонках. Впрочем, нынешние гонки уже не напоминают бойни, они действительно являются спортом, причем одним из самых популярных видов. В самых различных видах соревнований принимают участие почти все мыслимые виды автомобилей – от напоминающих реактивные истребители, машин «Формулы 1» до маленьких юрких картингов. На гоночные треки выходят даже мусоровозы и тракторы.
Однако сесть за руль настоящей гоночной машины – удел далеко не каждого. К тому же профессиональные гонщики зачастую действительно рискуют жизнью. Но попробовать-то хочется. С появлением в нашей жизни компьютеров и игровых приставок мечты о гоночных треках, доступных каждому, стали явью. Первые компьютерные гонки появились, наверное, в тот момент, когда на компьютерах появилась хоть какая-то графика. Гонки были и на старых персоналках, и на восьми битных приставках, и на шестнадцати битных. Огромное количество игр этого жанра выходило и на игровых автоматах. В наши дни это уже история, такая же, как и состязания колесниц в древнем Риме. Неказисто эти игры выглядели по современным меркам – плоская как блин, местность, весьма условно нарисованные задние планы, да и сами гоночные средства совсем уж отдаленно напоминали настоящие гоночные машины. Но, тем не менее, и эти древние игры обладали одним немаловажным достоинством – в них было интересно играть. Люди с остервенением жали на газ, старались вписаться в извилистые повороты, и неказистая графика ни в коей мере не являлась помехой популярности этих игрушек.
Монолитный жанр гонок постепенно стал делиться на под жанры – серьезные имитаторы спортивных соревнований, в которых учитываются все тонкости управления настоящей машиной; гонки, больше напоминающие аркадные игры онлайн – запас горючего бесконечен, на трассе валяются полезные предметы, во многих подобных играх машины оснащены еще и бортовым оружием, а соперников можно расстреливать. Наконец, дорожные имитаторы, в которых вы едете не по профессиональным гоночным трекам, а по обыкновенным дорогам и улицам, гонки-пародии с экзотичными гоночными средствами и забавными участниками. Гонки разделились и по типу графики – вид из кабины, вид сзади, вид сверху и сбоку, просто вид сверху и другие. Но во времена, когда компьютерная графика имела всего два измерения, все гонки были во многом похожи друг на друга.
Время шло, росли технические возможности компьютерной техники – появлялись все более быстрые и производительные процессоры, рос запас оперативной памяти, и следствием этого прогресса стало вторжение в игры трехмерной графики. О ее преимуществах можно говорить достаточно долго, но поговорим лучше о том, как эти революционные графические нововведения изменили облик гонок. Конечно же, гонки стали выглядеть совсем иначе – местность, по которой вы мчитесь, уже не напоминает лист бумаги – она обрела объем. Если трасса пролегает по сельской местности, вы можете оценить тот приятный факт, что эта местность имеет рельеф – горы и низины, и на холм можно заехать, а в низину соответственно спуститься. Если перед вами просто гоночный трек, то он порой напоминает аттракцион «американские горки» - вы то стремительно взлетаете вверх, то не менее стремительно падаете вниз, просто дух захватывает. Здания, горы и прочие детали пейзажа, в двумерных играх просто маячившие на заднем плане в качестве декораций, также обрели объем и форму – стало возможным заехать в город и оценить тот факт, что дома в нем действительно похожи на дома.
В целом гонки, став полностью трехмерными, обрели не только большую визуальную правдоподобность. Стало возможным более точно передавать все особенности управления всеми типами автомобилей: от крошечного карта до карьерного грузовика. Появилась возможность создавать более правдоподобные физические модели поведения машин – другими словами, машины ведут себя на игровых трассах точь-в-точь как настоящие машины на настоящих гоночных треках.
В игры онлайн для мальчиков, а также в гонки 3D вы можете поиграть на сайте igray-onlayn.ru
